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轿车三强同台PK谁性价比更高?谁更省油?谁更值得购买? 父亲草

发布时间:2019-06-24 21:55 来源:未知 编辑:admin

  在中国的中型家轿市场虽然不够紧凑型家轿市场那么火爆,招商加盟网,但是在这个中型市场中竞争也非常的激烈,各个国家之间的品牌相互竞争,其中最著名的无非就是日系三强与德系双雄,这两大者之间经常被拿来比较,同时很多消费者也在德系与日系之间纠结,创业加盟网,今天就拿轿车三强:雅阁、凯美瑞以及帕萨特来做个静态对比,看看到底哪款车型的性价比高更值得购买。

  从第九代雅阁开始,外观上就颠覆的非常彻底,来到第十代雅阁,更是充满了时尚的气息,前脸换上了本田最新的U型大嘴进气格栅,贯穿式的镀铬增添了运动感,两侧的LED钻石切割大灯组显得科技感十足;再加上溜背的设计更是运动感爆棚,流线型的外观将雅阁原有的沉稳内敛抛之身后,经过思域的市场检验,溜背的车型明显很受大众喜爱。

  在内饰布局上,雅阁采用了对称式布局,并且从上一代的双屏改变成了悬浮式单屏设计,中控台使用了大量的镀铬装饰板,令内部充满了精致感,看上去比较耐看

  这代凯美瑞是基于丰田TNGA架构诞生的第二款车型,也是首款轿车,与雅阁一样,这代的凯美瑞外观也充满了运动的气息,凯美瑞的外观提供了运动版与精英版,两种外观在外观细节上有所不同,这代凯美瑞采用了丰田家族最新的设计语言,看上去很有辨识度,侧面的流线线条也非常的完美流畅,看上去锐利无比,气势与唯美并存

  凯美瑞的内饰采用了环抱式设计,与上一代相比,这一代的设计明显激进运动很多,Y型设计的中控台极具个性充满了创意感,大量软性材质的使用令凯美瑞的内饰布局提高了档次。

  如果说雅阁与凯美瑞偏向运动化,那么帕萨特的外观还是有比较浓厚的商务风,这代帕萨特使用了大众最新的外观设计方式,U型的进气格栅内部由点阵式镀铬构成,并与两侧大灯组相连形成了开眼角的设计,整个进气格栅外部还使用了镀铬条进行着包裹,充满了精致感;侧面的线条比较平直稳重,值得一提的是帕萨特的尾部字母“PASSAT”重新摆放,嵌在了VW车标的下方,又是一款“大众带字母”的车型

  内饰方面的话帕萨特对比上面两款也显得比较沉稳低调,中控台偏向主驾驶营造了以驾驶者为中心了理念,此外还使用了大量的钢琴烤漆与木纹饰板进行装饰,豪华感与仪式感要比上面两款浓厚。

  明显是帕萨特占优,接着是雅阁在到凯美瑞,帕萨特的空间一直以来都是它的优势,毕竟主打商务风;而雅阁的空间虽然不如帕萨特,但是本田素有空间魔术师之称,在乘坐空间这个范围并不会比帕萨特差很多。

  而帕萨特则搭载1.4T/2.0T(高低功率)发动机,其中280TSI 搭载EA211涡轮增压发动机,最大功率为110kw(150PS)峰值扭矩为250牛米;而330TSI搭载EA888发动机,最大功率为137kw(150PS)峰值扭矩为320牛米;380TSI最大功率为162kw(220PS)峰值扭矩为350牛米。全系匹配7速双离合变速箱。

  如果你对动力有要求的话,不妨可以首先考虑帕萨特,哪怕是1.4T发动机也可以带驾驶者带来一定的驾驶畅快感,驾驶乐趣这方面,TSI+DSG这套黄金组合在同级中处于领先级别,在加上大众在底盘调教的方面也比较出色,所以追求驾驶乐趣与动力的话,帕萨特不失为一个好选择。

  而如果你有自吸情怀的话,那么凯美瑞明显更适合你,此外丰田的可靠性是最好的,这里也不是说雅阁与帕萨特不好,只是在口碑上明显是丰田更为可靠,你找不到它的亮点同时也找不到它的缺点,就这么中规中矩的,好好保养开到报废没什么问题

  而雅阁的话,虽然动力上有所不足,但是对比起来还是比较省油的,加上地球梦的加持,起码发动机是非常可靠的。值得一提的是个人感觉雅阁还是不适合装1.5T的发动机,始终觉得之前的2.4L自吸发动机才是雅阁的灵魂,平顺性加速性都是最优,如果对雅阁有兴趣的话,不妨加点钱直接上混动版,第三代i-MMD的混合动力系统不亚于丰田的混合动力技术。

  就这么说吧,如果想省心省力耐用的话就选丰田凯美瑞,毕竟故障率低,而如果对空间动力商务用的话,那么就选帕萨特。此外个人觉得性价比最高的还是雅阁,毕竟销量摆在那里,而且售价也低,特别是三台乞丐版车型之间的对比,帕萨特几乎占不到优势。

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